Kupujete ojazdené auto? Na čo si dať pozor pri dieslových motoroch
Kúpa používaného dieselu je pre mnohých z vás racionálnou voľbou kvôli spotrebe a krútiacemu momentu. Avšak pri nájazdoch nad 200 000 kilometrov už nejde len o lesk laku, ale o kondíciu drahých komponentov. Ako skúsení motoristi viete, že zanedbaný servis predchádzajúceho majiteľa sa môže rýchlo premeniť na vašu nočnú moru.
Na čo si dať pozor pri dieselových motoroch s vysokým nájazdom?
Stav vstrekovacieho systému a čerpadla určí vašu investíciu
Pri vysokej porcii kilometrov sa zamerajte na kultivovanosť chodu za studena. Ak počujete nepravidelné klepanie alebo cítite vibrácie v kabíne, vstrekovače majú svoje najlepšie časy už zrejme za sebou. Repas vstrekovacieho systému nie je lacná záležitosť a môže vás vyjsť na tisíce eur.
Sledujte dymivosť z výfuku pri prudkej akcelerácii. Čierny dym často značí bohatú zmes alebo netesnosť v saní, zatiaľ čo modrastý signalizuje spaľovanie oleja. Nezabúdajte, že aj mechanizmy v diagnostických zariadeniach, ktoré využívajú kompaktné závitovkové prevodovky, musia pri testovaní komponentov fungovať s milimetrovou presnosťou.
Efektívne spaľovanie zabezpečí vyčistený fap filter
Emisné systémy sú strašiakom každého kupujúceho. Ak kupujete diesel s vysokým nájazdom, overte si, v akom stave je filter pevných častíc. Časté mestské jazdy ho dokážu zlikvidovať už po 150 000 kilometroch, preto hľadajte auto, ktoré jazdilo dlhé trasy po diaľniciach. Funkčný a profesionálne vyčistený fap filter je základom pre bezproblémové absolvovanie emisnej kontroly.
Turbodúchadlo a dvojhmotový zotrvačník si pýtajú pozornosť
Turbo je srdcom výkonu, no pri vysokom nájazde trpí na karbón a opotrebovanie ložísk. Počas skúšobnej jazdy vypnite rádio a počúvajte. Akékoľvek pískanie pripomínajúce sanitku alebo náhly úbytok ťahu naznačuje blížiacu sa smrť turbodúchadla, čo je investícia v stovkách eur.
Pozornosť venujte aj spojke. Pri vypínaní motora nesmie z motorového priestoru vychádzať kovové búchanie. Ak cítite chvenie pedálu pri jemnom zošliapnutí, dvojhmotový zotrvačník je na konci životnosti. Tieto komponenty sú spotrebný materiál, no pri kúpe jazdenky ich stav zásadne ovplyvňuje výslednú cenu vozidla.
Moderná diagnostika vám povie viac než tisíc slov predajcu. Pripojenie na počítač odhalí reálne korekcie vstrekovačov aj históriu regenerácií filtra. Nenechajte sa tiež opiť rožkom pri vyleštenom interiéri. Diesel s vysokým nájazdom môže slúžiť ďalších 100 000 kilometrov, ale len ak mu doprajete kvalitné palivo a poctivý servis. Buďte kritickí, pýtajte sa na históriu výmeny oleja a radšej si priplaťte za auto s jasnou minulosťou.
Zdroj obrázka: splitov27/freepik.com